5. Dresdner Flächennutzungssymposium
5. bis 6. Juni 2013, Dresden
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Wo?-Kongress 2013
5. bis 6. Juni 2013, Gelsenkirchen
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CAIGOS-Anwendertreffen 2013
11. bis 12. Juni 2013, Kassel
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Die FOSSGIS- und deutschsprachige OpenStreetMap-Konferenz
12. bis 14. Juni 2013, Rapperswil
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FMEdays 2013
17. bis 21. Juni 2013, Berlin
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WhereCamp Berlin 2013
21. bis 22. Juni 2013, Berlin
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Kommunale Flächen und Infrastruktur - Was geht noch bei leeren Kassen?
11. Juli 2013, Dortmund
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EDC Entwicklerforum an der TU Dresden
18. bis 19. Juli 2013, Dresden
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26th International Cartographic Conference (ICC)
25. bis 30. August 2013, Dresden
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54. Photogrammetrische Woche
9. bis 13. September 2013, Stuttgart
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ISM 2013 - XV. Internationaler ISM-Kongress (International Society for Mine Surveying)
16. bis 20. September 2013, Aachen - Eurogress
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Energie und Rohstoffe 2013
17. bis 20. Septermber 2013, Aachen - Eurogress
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10. GEOforum Mitteldeutschland 2013
19. September 2013, Leipzig
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INTERGEO 2013
8. bis 10. Oktober 2013, Essen
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DDS Data Days 2013
06. bis 7. November 2013, Karlsruhe
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Smart City Expo & World Congress
19. bis 21. November 2013, Barcelona
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GIS & GDI in der Wasserwirtschaft
4. bis 5. Februar 2014 2014, Fulda
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GeoSummit 2014
4. bis 6. Juni 2014 2014, Bern
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INTERGEO 2014
7. bis 9. Oktober 2014, Berlin
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INTERGEO 2015
September/Oktober 2015, Stuttgart
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16.08.2002
Räumliche Lichtraumanalyse für zweigleisige Strecken im Tunnelquerschnitt
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GEOPAC Anwender profitieren demnächst von einem neuen Modul: der räumlichen Lichtraumanalyse für zweigleisige Strecken im Tunnelquerschnitt. Basis ist die praxisbewährte Hüllkurvenberechnung, die zur Ermittlung der maximalen Wagenausschläge des Bemessungsfahrzeugs für jedes Streckengleis dient. Die anschließende räumliche Analyse erstreckt sich auf die gleichzeitige Untersuchung der so ermittelten Lichtraumprofile für beide Streckengleise - in Verbindung mit dem umgebenden Tunnelquerschnitt. Variable Einbauten wie Kabelschächte oder Sicherheitsräume werden darin flexibel berücksichtigt. Die Untersuchung soll die Lichtraumprofile, ihre Abstände untereinander, zu
festen und variablen Einbauten im Tunnelquerschnitt sowie die Einhaltung von vorgegebenen Sicherheitsräumen komfortabel überprüfen helfen. Neben einem numerischen Protokoll der Analyse werden optional maßstäbliche Zeichnungen mit Markierung und Vermaßung der kritischen Stellen erzeugt.
Das neue GEOPAC Modul wird in der Ausführungsplanung Einsatz finden, vor allem für die Planung schienengebundener öffentlicher Nahverkehrsmittel unter Tage. Hinter der Produktlinie GEOPAC verbirgt sich eine praxisbewährte Softwarelösung zur Trassierung und Bestandsdokumentation schienengebundener kommunaler Verkehrssysteme. Die Anwender sind in Verkehrsbetrieben,
Industrieunternehmen, Verwaltungen, Planungs- oder Ingenieurbüros tätig. Die Software wird im Düsseldorfer IT-Systemhaus GEO DIGITAL GmbH entwickelt. Alle Module der Software werden betriebssystemübergreifend auf Basis der CAD-Systeme CAD400 unter Unix und EliteCAD unter Windows angeboten. Neben der Softwareentwicklung bietet die GEO DIGITAL GmbH auch Dienstleistungen
an. Kunden werden auf Wunsch in allen Software-Phasen unterstützt: Von der Konzeption über die Erstellung der Objektklassenstruktur, spezifische Produktanpassungen, Installation bis zur Schulung der Mitarbeiter.
Weitere Informationen unter www.geodigital.de
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